Nissan-Note.info

RSt.hab · 38 Обитатель

Ребята у вас у всех европейский енот , а у меня японец.Не путайте это разные машины!!!Шланги впоряде!Дело походу в подшипнике он не оригинал!!!
_________________

Некое существо встало на двух своих задних конечностях, а потом опустилось опять на четыре колеса.

bat.man · Гость

Кто-нибудь установил в чем проблема?
У меня аналогичная ситуация. Купил авто с неработающим ABS, сделал диагностику - ошибка на левом переднем колесе. Купил оригинальный подшипник ступицы и датчик бошевский, поехал в сервис.
После замены, ABS включается при любом торможении, а при наборе 40км/ч отключается и загорается лампочка.
На мои претензии к мастеру был ответ, что подшипник запресовать не до конца не возможно, а датчик защелкивается в одно единственном положении. Посоветовал ехать на диагностику.
Через неделю еду в дилерский сервис, но хотелось бы знать, может кто-нидь знает, в чем дело? А то они как обычно все проверив, предложат пол машины заменить.

shnurberg · Старожил

Вероятные варианты:
1. Подшипник запрессован "другим концом".
2. Подшипник от Логана, -- там число магнитных полюсов ротора другое.
3. Поломали датчик, оторвали кабель и т. п.

*Zhuk* · Новичок

4.повредили магнитный ротор-пластинку при запресовке

Bob_8355 · Обитатель

Похоже на вариант 2
При увеличении скорости растет разность частот с нового датчика и старого.
При определенной разности система считает, что датчики неисправны.

А может и нет Smile

bat.man · Гость

Подшипник Nissan оригинал, датчик тоже меняли вместе с подшипником.
Поставили др концом вряд ли, т.к. мастер мне перед установкой сам показал, где магнитная полоса на нем, вряд ли при установке на него помутнение зашло.
Кому то может устраняли проблему и сказали что сделали при этом?

RSt.hab · 38 Обитатель

Была такая же беда.Решил проблему заменой новым подшипником.Покупал и ставил у официалом-после этого проблема исчезла.Мое мнение дело в подшипнике,замена по-любому
_________________

Некое существо встало на двух своих задних конечностях, а потом опустилось опять на четыре колеса.

Erikson · 39 Обитатель

А у меня вот такая беда случилась, появился сильный гул при скорости от 60 справа, сразу заподозрил подшипник, тк недавно менял левый и мне сказали, что правый на подходе...вчера поехал в ближайший к дому сервис, где в принципе постоянно чинись тк делают все при мне и качественно, хоть сам сервис не особо презентабельный. Но вот незадача, он почему то оказался закрыт, пришлось ехать в другой (то же рядом, но более цивильный и немного более дорогой) Вобщем ковырялись почти 2,5 часа, в итоге подш поменяли, но при этом постоянно горит лампочка абс. тк дело близилось к закрытию сервиса, мне предложили приехать на след. день и продеагностировать причину не потухающей лампочки. Сегодня, в процессе езды понял, что гул не ушёл, а сместился куда то назад (то же справа), расстроился, видимо и задний правый подш то же под замену. При этом лампочка абс и не думала потухать. Приехал на сервис к 18 часам, ковырялись почти час, краем глаза видел как ковыряются под капотом и что то обсуждают, в итоге приемщик выдал мне, что диагностическое оборудование не видит блока абс, как буд то на нём нет питания, типа машина была бита и наверно что то с блоком случилось, надо машину дня на два оставлять, снимать блок, смотреть что с ним и хрен знает во что это выльется...но вот в чём фишка,я сказал, да, дтп было точно по центру переда при маневрировании во дворе на совсем не большой скорости и совсем не критичное и было то это 1.5 года назад, всё прекрасно работало до того как они мне подш заменили, на это мне приёмщик ответил "не знаю, ничего сказать не могу". На душе возникло ощущение обмана, судя по всему они либо подш кривыми руками поставили, либо датчик сломали и решили сыграть на не рабочем блоке абс, дабы взять 2 дня отсрочки для придумывания отмазы...короче попрощался с ними. вот сижу и думаю теперь, а вдруг блок действительно...но с чего вдруг? знающие люди сказали ехать в другой сервис на диагностику, тк то же почуяли развод при попытке скрыть поломку датчика при ремонте.
Что думаете по этому поводу???
подшипники оригинал, брал в юнион комплектом 2шт
_________________
Не нужно постоянно менять енотов. Один и тот же енот каждый раз является другим. Каждый раз ты идешь к новому зверю.

shnurberg · Старожил

А чего тут думать -- натуральный развод.

Ksunya da Sergunya · 46 НезАмеРзАйКа

Erikson · 39 Обитатель

Я вчера после этой фигни в чек сразу написал...просто добираться туда с войковской через всю мск далеко и не всегда возможность есть....пол года назад перебирал подвеску, сначало хотел к ним, но опять же поджимало время, пришлось у дома в сервисе делать. вот в воскресенье в подольск по делам поеду, думаю заскочить, главное что бы не надолго всё затянулось, ехать прейдётся с супругой и дочей, их надо куда то девать, пока машину смотреть будут....
Вообще взять бы заключение диагностики и поехать в этот хренов сервис по ушам надавать... Mad

_________________
Не нужно постоянно менять енотов. Один и тот же енот каждый раз является другим. Каждый раз ты идешь к новому зверю.

Checkengine - auto · Официальный партнёр клуба

Ksunya da Sergunya · 46 НезАмеРзАйКа

Serega_v · Бывалый

Кстати, лампочка АБС может загореться и в ряде случаев не связанных с неисправностью авто.
Для начала проверьте давление во всех колесах. Оно должно быть в норме (а на одной оси точно одинаковое).
Сбейте грязь с колес, снег, лед, помойте их. Отбалансируйте.
Если это не помогло, то тут уже искать нужно глубже. Но начинайте с этого.
Прочитал это на одном из форумов, когда парень ехал на море. По пути заехал к официалам. Они не смогли найти причину. Диагностика показывала что (скажем) левый передний датчик неисправен. Меняли местами, снова левый датчик неисправен. (а справа был исправен) В итоге, решил аккуратно продолжить путешествие, но по пути проверил давление в колесах. Все пропало.