Nissan-Note.info

sansay · Новичок

Доброго времени суток всем.
Появилась проблема, причину которой никак не могу понять. Прошу помощи.
Пропало напряжение и на переднем и на заднемна габаритных огнях, причем только по правой стороне. Сами лампы проверял (пробовал менять местами) - работают.
Собсвтенно вопросы следующие:
1. неужели в машине есть проводка/предохранители/реле отдельно на габаритные огни правого борта и отдельно левого (несмотря на то, что переключатель габаритов один, общий)?
2. Если да - где поискать неисправность/обрыв/предохранитель?

Предшествовало поломке подключение прицепа. До гаража догнал прицеп габариты были. Поехал ставить на учет - пропали на всем прицепе (и пердние и задние). Начал разбираться, заметил, что и по правому борту автомобиля пропали габариты совсем (от правого борта запитана электрика фаркопа).

Может у кого есть схема разводки эл.цепей автомобиля (в букваре - не нашел). Прошу ногами не пинать, а послать в поиск, если такое уже бывало. Вроде темы просмотрел. Ничего похожего не нашел Sad

Denver · 45 РаннИй ПтАх

Очень напоминает тему с пропавшими габаритами справа, подсветкой магнитолы и прочих вспомогательных приборов. А также подсветки номера.
Причина - предохранитель в белой коробочке в подкапотном пространстве. Около аккумулятора. Трудиться описанием демонтажа не буду. Поищите, тема тут и на дружественном форуме поднималась и неоднократно.

YuG · 47 Юлька Пулька

Саня, почитай ФАК, можт поможет Wink

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=127847#127847 , 45-й пункт Smile

.
_________________
Клубные эмблемы. Smile

| Клубные карты! Smile

sansay · Новичок

sansay · Новичок

sansay · Новичок

Уфф... прогулка по форумам коллег все равно в итоге привела обратно на "родную землю"
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=9857&postdays=0&postorder=asc&start=60&sid=69d5d8751b55caea850111cbeb1854e7
Даже приятно... Smile

и немного стыдно, что сразу не нашел, но кто ж знал во время поиска, что тема и сам блок предохранителей называется именно так..
всем спасибо за участие. пойду проверять предохранитель. вернусь, если не будет результата...

sansay · Новичок

Итак, используя метод ArtMinRad "ГЕРОЙ-виновник" был изобличен и уволен.
Фоток нет, ибо прошерстив и собрав воедино все теоретические выкладки по замене предохранителя 45, боялся банально не успеть и к съемке не подготовился (чаще всего в описаниях встречалось информация, что замена затягивается часа на 2-3), т.к. производил замену после окончания рабочего дня.
Но впечатлениями поделюсь с удовольствием.
Итак: вся процедура заняла минут 20-25 с перекурами. Причем где то 2/3 времени ушло на снятие/установку аккумулятора и настройку стеклоподъемника с автомагнитолой.
По существу. Отогнув две защелки сам блок извлек быстро и безболезнено, сдвинув его по салазкам в сторону двигателя. Перевернув блок (и сверившись с распечатанными схемами) нашел нужного "красного самурая под 10 номером" и дисквалифицировал его. Заменив свеженьким.
Собрал все в обратном порядке. Проверил и удовлетворился результатом. Габариты правой стороны появились.
Собсвенно по существу это все.
Из приобретенного опыта:
- у меня больше трудностей возникло со снятием и установкой аккумулятора. Т.к. гайка клемы "+" провода расположена крайне не удобно. Откручивал и закручивал ее буквально "по крохам". А к креплению самого аккумулятора без головки на 13 с длинной ручкой так и вообще не подобраться.
Головки не было. На нашлась трубка 13/11. Короткая. Пришлось изобретать велосипед и наращивать ее. Решение пришло с подбором болта на 11 и двух гаек. Удлинив этим сооружением трубку с обратного конца, с помощью рожкового ключа отвернул болт крепления пластины и снял аккумулятор.
Собственно к чему я: перед снятием аккумулятора рекомендую подготовиться и запастить головкой с длинной ручкой на 13 для снятия болта пластины-фиксатора.
- работа по снятию блока не вызвала трудностей. Отстигнуть две защелки последовательно пальцами и сдвинуть коробку блока в сторону двигателя до выхода из направляющих. А вот при постановке - пришлось повозиться. В общем ничего сложного конечно, но требуется изрядная доля терпения. Ибо пластиковые направляющие блока - конструкция НЕ жесткая (а в летнее время особенно) и поставить блок на полозья удалось не с первого раза. Так же не упрощают задачу возврата блока в исходное положение и пучки проводов, торчащие из под блока. Их приходится постоянно аккуратно заправлять пальцем внутрь блока. Чтобы они не вылезали и не мешали постановке блока на полозья.
Да вот пожалуй и все..

P.S. Соглашусь с мнением большинства - место для постановки блока выбрано весьма оригинально, если не сказать грубее... Но мне думается, что такое расположение было продиктовано последствиями переноса руля с правой сторны автомобиля на левую (со всеми сопутствующими блоками). Наверное у "зверька чистокровных пород" (японского енота) данный блок расположен более удачно и доступ к нему проще. А нам достался так сказать "результат выхода самурайского инженера из сложившейся после переноса руля ситуации". Но проверять сию догадку у меня к сожалению времени пока не хватает. Может у форумчан найдется..?
P.P.S. Вы можете спросить меня почему же все-таки "ГЕРОЙ-виновник"? Отвечу: ну почему виновник - вполне ясно. А герой - потому что если бы не этот предохранитель, кто знает чем бы мог закончиться поиск пропавших габаритов. Вполне себе и вскрытием обшивки правого борта для поиска обрыва проводки. Согласитесь, это совершенно не улыбается. Поэтому слава богу, что он таки есть! Хотя почему-то только на правый борт и в таком оригинальном месте...
Если ко мне вопросов нет - прошу модераторов закрыть тему. Аналогичная на форуме уже существует. Ссылку на не выложил выше.