Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут   Правила  FAQ   FAQ   Поиск   Пользователи   Группы   Регистрация   Профиль   Войти и проверить личные сообщения   Вход  checkengineauto.ru Передние колодки На страницу 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455 Пред.  1, 2, 3, ... 53, 54, 55  След.          Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Предыдущая тема :: Следующая тема   Автор Сообщение Vovaka 50  Московский УчаСтКоВыЙ Nissan X-Trail 2,5 M... С нами с: 09.10.2006 Сообщения: 3961 Откуда: Москва, ЮЗАО, Ясенево Добавлено: 05/03/2007, 22:51:43   Заголовок сообщения: У меня знакомый на Икс-Трэйле колодки поменял на 60000. Ездит каждый день. Зимой каждый год в Финку. Каждые выхи на дачу. У него механника. Замена колодок 300-350р. На примеру стоили около 1500р. _________________ "Я вижу, вы хотите со мною танцевать. Давайте потанцуем, но чур не забывать, Что к этому моменту во мне уже внутри 0,5-0,7-0,33" (с) Несчастный случай "05-07-033" (имеется в виду тара, в которую разливается алкоголь) Вернуться к началу Гость   Добавлено: 05/03/2007, 23:02:21   Заголовок сообщения: Vovaka писал: У меня знакомый на Икс-Трэйле колодки поменял на 60000. Ездит каждый день. Зимой каждый год в Финку. Каждые выхи на дачу. У него механника. Замена колодок 300-350р. На примеру стоили около 1500р. Вов, ну механика же. Я узнал что колодки менять надо когда на автомат пересел. На механике тоже , передние - ну не 60, но 35-40 тысяч ходили. Барабанные, те да, по 60 где-то. Вернуться к началу Peka 47  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 06/03/2007, 11:55:35   Заголовок сообщения: Никто так и не ответил: каковы признаки того, что необходимо менять передние колодки применитьно к Еноту? _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу Николай Севастьянов 44  Обитатель С нами с: 22.05.2006 Сообщения: 155 Откуда: Москва Добавлено: 06/03/2007, 12:01:35   Заголовок сообщения: Вообщем меня мастера на сервисе успокоили мол как лампочка загорится что тормозной жидкости нет так мол и пора ехать. (когда колодки стачиваются больше жидкости уходит в систему) Но эта информация не подтвердилась (( Нет на наших колодках и сверчка, которые издает писк, когда колодка почти износилась. Так же нельзя посмотреть на колодку не сняв колеса, по крайней мере для стальных дисков это так. Я доездил до сильного скрежета при торможении (одна колодка почти до металла износилась, однако мастер сказал что диск почти не пострадал, так как там 2-3 миллимтера феродо еще оставалось )) плюс резко снизилась эффективность торможения. Вот это знак )) _________________ Текна рыжая и с автоматом ) Вернуться к началу Vovaka 50  Московский УчаСтКоВыЙ Nissan X-Trail 2,5 M... С нами с: 09.10.2006 Сообщения: 3961 Откуда: Москва, ЮЗАО, Ясенево Добавлено: 06/03/2007, 12:20:36   Заголовок сообщения: Peka писал: Никто так и не ответил: каковы признаки того, что необходимо менять передние колодки применитьно к Еноту? Либо скрежет, либо сервис.По поводу лампочки отсутствия тормозухи бред какой-то. Если лампочка загорелась, значит где-то вытекает жидкость. И это косяк конкретный . _________________ "Я вижу, вы хотите со мною танцевать. Давайте потанцуем, но чур не забывать, Что к этому моменту во мне уже внутри 0,5-0,7-0,33" (с) Несчастный случай "05-07-033" (имеется в виду тара, в которую разливается алкоголь) Вернуться к началу Peka 47  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 06/03/2007, 13:16:43   Заголовок сообщения: Vovaka писал: ....поповоду лампочки отсутствия тормозухи бред какой-то. Если лампочка загорелась, значит где-то вытекает жидкость. И это косяк конкретный . ... не совсем бред...сам не сталкивался но народ на жигуле использовал....на самарах....если залить тормозуху (там есть разбег: мин и макс) по минимуму или около того, то помере износа колодок - поршни разойдутся...системе потребуется дополнительная тормозуха...уровень в бачке понизиться и загориться лампочка.... понимаю, чт сознательно так делать в еноте не буду.... _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу socol2  Новичок С нами с: 28.02.2007 Сообщения: 69 Добавлено: 07/03/2007, 13:07:16   Заголовок сообщения: Объясните почему на автомате колодки быстрей изнашиваются? На автомате тормоз и сцепление объединены в одну педаль, следовательно не получается при торможении прокручивания колёс двигателем. А при механике получается. Сначала при экстренке тормозим, а потом только сцепление отжимаем, следовательно двигатель на тормозах ещё крутит при механике.... И при механике должно бы не меньше износ быть... Вернуться к началу Green_Spider 45  Завсегдатай 1.6MT Tekna С нами с: 10.08.2006 Сообщения: 5721 Откуда: г.Москва. ЦАО. Дубровка. Добавлено: 07/03/2007, 13:08:51   Заголовок сообщения: socol2 писал(а): Объясните почему на автомате колодки быстрей изнашиваются? На автомате тормоз и сцепление объединены в одну педаль, следовательно не получается при торможении прокручивания колёс двигателем. А при механике получается. Сначала при экстренке тормозим, а потом только сцепление отжимаем, следовательно двигатель на тормозах ещё крутит при механике.... И при механике должно бы не меньше износ быть... На автомате нет сцепления... ВООБЩЕ _________________ Вернуться к началу Гость   Добавлено: 07/03/2007, 13:12:58   Заголовок сообщения: socol2 писал(а): Объясните почему на автомате колодки быстрей изнашиваются? На автомате тормоз и сцепление объединены в одну педаль, следовательно не получается при торможении прокручивания колёс двигателем. А при механике получается. Сначала при экстренке тормозим, а потом только сцепление отжимаем, следовательно двигатель на тормозах ещё крутит при механике.... И при механике должно бы не меньше износ быть... Красиво сказано. То есть я нажимаю на тормоз и у меня "сцепление" выключается На механике есть возможность тормозить переключением на нижние передачи. На автомате такого нет, там машина тормозиться только педалей тормоза (обычно). Поэтому нагрузка на тормозной механизм другая. Вернуться к началу Peka 47  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 07/03/2007, 13:49:37   Заголовок сообщения: Нагрузка конечно другая....можно понадеяться что коробка умная...и тормозит двигателем....но думаю что в жизни износ колодок больше или равно чем на механике. _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу Гость   Добавлено: 07/03/2007, 13:51:36   Заголовок сообщения: Peka писал: Нагрузка конечно другая....можно понадеяться что коробка умная...и тормозит двигателем....но думаю что в жизни износ колодок больше или равно чем на механике. Да, однозанчно больше чем на МКПП. Вернуться к началу Peka 47  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 07/03/2007, 13:52:46   Заголовок сообщения: kirnus писал(а): Peka писал: Нагрузка конечно другая....можно понадеяться что коробка умная...и тормозит двигателем....но думаю что в жизни износ колодок больше или равно чем на механике. Да, однозанчно больше чем на МКПП. Типа строго больше? _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу Гость   Добавлено: 07/03/2007, 13:53:26   Заголовок сообщения: Peka писал: kirnus писал(а): Peka писал: Нагрузка конечно другая....можно понадеяться что коробка умная...и тормозит двигателем....но думаю что в жизни износ колодок больше или равно чем на механике. Да, однозанчно больше чем на МКПП. Типа строго больше? Ка-а-анкретна-а Вернуться к началу Peka 47  Завсегдатай Mitsubishi Outlander С нами с: 08.08.2006 Сообщения: 2516 Откуда: Электросталь Добавлено: 07/03/2007, 13:54:08   Заголовок сообщения: я про мат. знак _________________ Петр, Электросталь, 2,4 АКПП Вернуться к началу Димыч 53  Обитатель 06' 1.6MT Tekna С нами с: 08.02.2007 Сообщения: 220 Откуда: 89 регион Добавлено: 07/03/2007, 14:03:00   Заголовок сообщения: Режимы 1 и 2 - это принудительное включение соответствующей передачи. И ее невыключение при бросании педали газа (как на механике) Отсюда - торможение двигателем. Это классическое понимание автомата + его сборка/разборка в полевых условиях. В коробке есть такая штука, которая обходит гидротрансформатор и напрямую соединяет двигатель с трансмиссией. _________________ Тekna МТ Z11(black) Вернуться к началу Показать сообщения: все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год Начиная со старыхНачиная с новых         Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455 Пред.  1, 2, 3, ... 53, 54, 55  След. Страница 2 из 55   Перейти: Общие вопросы клубаКнига жалоб и предложенийЗарегистрировались? Представьтесь!Официальные партнёры клуба!!! Нам 15 лет!!! УсТроИм МегА ВсТреЧу!!!Клубные встречи!!!  | • Московские встречи!!!  | • Питерские встречи!!!  | • Встречи в регионах!!!Клубные встречи.Подготовка.Обсуждение.Москва и область  | • Официальные дилеры  | • Что?Где?Почём?  | • Полезные советыСанкт-Петербург и областьУрал и СибирьЮг РоссииУкраинаОбщий региональный форумОбсуждение автомобиля  | • nissan note vs...Эксплуатация  | • Японские праворукие автомобилиРемонт и обслуживаниеДоп.оборудование и тюнинг  | • Делаем своими руками...В помощь покупающимБарахолка  | • автомобили  | • Продажа/покупка шин и дисков  | • Доп. оборудование к авто  | • Электроника  | • Детям  | • Запчасти для евро Nissan note  | • Запчасти для японских Nissan noteРекламная паузаБеседка  | • Спортивный уголок  | • БытовухаТуризм,отдых и путешествия  | • Россия и республики бывшего СССР  | • Заграница нам поможет  | • Как проехать от города до городаFAQАрхив Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB