Nissan-Note.info

dobry · Обитатель

Это кстати хороший вопрос)

Тушинский · Обитатель

не мое ... для тех кто "экономит"...
"....Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин...Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», - рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.

И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88.
_________________

Тушинский · Обитатель

Да ,добавлю от себя ... потом нытье на форуме - у меня не едет ,свечи засрало , та эта заправка говно ,этО говно ,тьфу ....
Заправляйте ламеры "любимое" авто, хотя бы рекомендуемым бензином ..... .....
Читать противно...... Evil or Very Mad

_________________

RedKing · 53 Обитатель

foxstrot · Новичок

Лью 92... Ну НЕТ у нас в стране 95 бенза... нефтезаводы делают только 76-92 остальное путем добавок... полет нормальный расход смешанный 6,4
_________________

NoName · Завсегдатай

foxstrot · Новичок

NoName · Завсегдатай

Еще раз повторяю - ссылку предоставьте.

foxstrot · Новичок

Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавок. Но производство "прямогонного" бензина - непозволительная роскошь: во-первых, из каждой тонны нефти его выйдет чуть ли не вдвое меньше, во-вторых, не из всякой нефти можно вообще получить "напрямую" АИ-91. Поэтому в реальной практике необходимого октанового числа достигают двумя способами. Первый: подвергают "прямогонный" бензин вторичной переработке (каталитический риформинг, крекинг и т.д.), что требует значительных затрат труда, времени и средств, но позволяет получить бензин, наименее вредный и для окружающей среды, и для самого автомобиля. Второй способ - добавляют в "прямогонный" антидетонационную присадку (антидетонатор). Самым дешевым и до недавнего времени наиболее распространенным способом повышения детонационной стойкости товарных бензинов было добавление к ним алкилсвинцовых антидетонаторов, в частности тетраэтил- или тетраметилсвинца в виде этиловой жидкости, применяемой аж с 1923 года. Повышение с его помощью октанового числа обходится в 5-9 раз дешевле, чем при использовании других антидетонаторов, но наносимый им экологический ущерб на порядок больше. Бензины, в которые добавлена этиловая жидкость, называют этилированными. С 1 июля 2003 года, согласно закону, принятому Госдумой РФ, в России запрещаются производство и оборот этилированного бензина.

Ссылки не будет ибо так туда не зайти
_________________

NoName · Завсегдатай

1. Этот текст легко ищется - он в открытом доступе (например тут). Ну и посвежее материальчик нужен.
2. Меня интересует подтверждение вашего тезиса о том, что присадки - самый распространенный способ производство высокооктановых бензинов.
Но для справки сообщу, что Московский НПЗ, Рязанский, Волгоградский, Новокуйбышевский, Саратовский, Омский, Нижегородский заводы имеют в своем составе установки риформинга. Это все открытая информация (ищется за 15-20 минут с помощью Гугла).
Продолжение вашей упорности - только ссылка. Бессылочное утверждение о том, что основное производство бензина в РФ идет с помощью МТБЭ или что только 92-й производят, а остальное догоняют присадками - будет наказываться по правилам форума, п. 5.8. (в части ложной информации). Ибо мифы слегка поднадоели.

m-a-i · Новичок

Какая разница каким образом получается 95 бензин??? У него другие физические свойства, как температура сгорания, например! Не зря же там (в мануале) 95 написано!! Кто-нибудь из присутствующих занимался настройкой авто в режиме реального времени? Так вот, если авто расчитано на 95, то на 92 у него появляется детонация. Ухом ее не услышишь, но КРД на намного раньшем пробеге делать прийдется, свечи чаще менять и дроссель чистить. Не на том экономите, товарищи. Хотя, на 92 и расход больше должен быть, так что и экономии тут никакой. Занимались - знаем. Некоторые авто предназначенные к использованию с 95 бензином, на 92 не заводятся - пердят, чихают и не едут и это факт. Еще одно заблуждение - смешать 92 и 98, получится 95. Нет, получится смесь 92 и 98. (Водку с пивом смешать - вина тоже не получится)
_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю... енотов))

RedKing · 53 Обитатель

NoName · Завсегдатай

RedKing · 53 Обитатель

tutto · 42 Новичок

Вот тут интересно написано про 92 и 95

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085