Nissan-Note.info

Регионал · Гость

AlexGl: Перенесено из новой темы

Привет всем Енотоводам! Владею этим замечательным зверьком почти месяц. Впечатления просто супер! но есть одна непонятка- почему включается кондей при направлении потоков воздуха на стекла? и можно ли принудительно отключить эту функцию?
Помогите кто может!?!

Badoer · Новичок

Он сушит воздух.Нажми на кнопку он и выключится(лампочка потухнет)

Регионал · Гость

Нажимать уже надоело Evil or Very Mad

!!! а насовсем отключить можно?

mobilis · 56 ГлАвнЫй по ГазИрОвКе

Насовсем отключить можно...изъяв кондей из машины напрочь Very Happy

...в остальных случаях поможет мануал...или поиск... Smile

удачи.
_________________
Человека делают счастливым три вещи: Любовь, интересная работа и возможность путешествовать.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Малыш · 54 Гость

Имею подозрение, что компрессор всё таки включается.
Сегодня забрал машину из салона, за бортом -27.При проверке менял режимы климата, при включении режима "стекло/ноги" А/С автоматически включался, рядом сидел менеджер и очень быстрым движением руки выключал А/С. На вопрос "чем грозит" невнятно ответил, что "может перемёрзнуть испаритель".
У меня сосед бывший "холодильщик", по приезду случайно встретил и задал тот же вопрос, ответ "по аналогии с пром. установками возможно замерзает масло в системе, и компрессор работает "на сухую"".
_________________
1.6 AT Tekna M---, С30

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Вл · Гость

Хочу поделится своими впечатлениями от работы кондиционера в летнее время. Летом ездил на юг страны на Еноте. У нас Енот 1.6. эксплуатируем автомобиль 1-й год.
Хочу заранее оговорится, что работа кондиционера вызывает "тупость" у Кнота. При этом первое время эксплуатации машины, о работе кондея я догадывался только по стрелке тахометра и изменению t в нутри салона. Затем как-то раз под капотом что-то щелкнуло (как мне пояснил дилер муфта) и енот стал при работе кандея "тупить". Теперь каждый раз при включении муфты в салоне ясно слышин щелчек.
Короче первые 250 км. пути прошли штатно, но дальше когда t за бортом стала подниматся до 28 градусов в салон побежала чистая водичка прямо под ноги жены. При обследовании салона выеснил, что виноват кондей который весь конденсат отправлял в салон. Следующие 100 км. ехали с открытыми окнами (сушили солон). В последствии при включении кондея вода в салон не поступала, но появилась другая напасть. При выключении кондея (и это летом при t-30 градусов за бортом) лобовое стекло так запотевало, что невольно начинал тормозить.
Одним словом намучился. Но есть и положительные моменты. Так работающий кондей на трассе позволял реже пользоватся тормозами, так как машина сама охотно останавливалась.
Так и проехали 6 000 км по жаре. Дома обратился к дилеру с жалобой. Нечего не нашли. Сказали, что так и должно быть, на мой вопрос почему первые месяци так не было сказали, что все работает нормально, и не коких неисправностей не выевлено.
_________________
Владимир 1,6

Peka · 47 Завсегдатай

2 Вл

сильно не обижайся...вовремя вопрос поднял....а что в себе его держал столько? как его проверить и обсуждать...на улице "-5" ...кондей не самое актуальное....
_________________
Петр, Электросталь, 2,4 АКПП

NoName · Завсегдатай

да и дилеров в Питере не один ...

AlexGl · Местный ГуРу

Вл · Гость

Вот именно и как о данную проблему решить незнаю. Поэтому и написал может кто поможет или что подскажит. Как я понимаю раз при осмотре Енота механники не чего не нашли, то теперь два выхода:
1. Объехать всех дилеров в Питере может быть где толковый механник, что подскажет или увидит.
2. Ехать к экспертам проводить экспертизу, устанавливать причину не исправности и взыскивать с дилера все понесенные расходы. Оба способа требуют значительного времени и нервов. Сам я по профессии юрист сталкивался. Так ко мне год назад женьщина обратилась по поводу БМВ 3 серии. Купила у дилера новый автомобиль. За 10 000 км. машина без всякой причины не заводилась 10 раз каждый раз эвакуатор- дилер и все по старому. Нервы у человека не выдержали обратилась в суд. Провели экспертизу установили, что в моторе не затянуты болты распредвалов, вот и поэтому машина и не заводилась, а ей тоже говорили мол ТЕТКА СПЕРВА НАУЧИСЬ ЕЗДИТЬ ПРАВИЛЬНО, А ПОТОМ МАШИНУ ПОКУПАЙ.
В 90-е годы работал в автосалоне ВАЗа, машин перегонял с Тольятти свом ходом под сотню, так что имею небольшой опыт по определению состаяния автомобиля, а также приобрел кое какие навыки в управлении воздушными потоками внутри салона. Просто еще раз говорю, что может у кого такой косячек тоже был. Охота же побереч свои нервы, а за одно и дилера хорошего найти. (Своего дилера не "рекламирую" может какой человек к своим обязанностям "спустя рукава" подашел, а компания будет страдать.
С уважением,
_________________
Владимир 1,6

ВЗ · Гость

Добрый день. Уже две недели "обкатываю" купленный для жены нотик. Автоматическое включение кондиционера просто бесит. Тем более как инженер понимаю, что частое кратковременное включение-выключение сокращает ресурс механизма. Может быть Вы знаете как эту функцию отключить? Заранее благодарен. Вадим.

AlexGl · Местный ГуРу

Palash · Новичок

А у меня кондюк "умничает".
При температуре за бортом +12 включил на полную.
Хотел замерзнуть, но Он установил температуру в районе 25 градусов в салоне и больше не разгонялся.
Вообщето было комфортно, но хотелось замерзнуть. Климат-контроля нет.
То же и с печкой. Жарко никогда небыло. При -10 и при нуле в салоне температура одинакова. Включал на полную.
Он сравнивает температуру за бортом, или только у меня так?
_________________
1.6 АТ
малый люкс